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マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け。 | EXART。GS-F中間パイプ取り付け・130系マークX EXART ONE取り付け。レクサスGSF 5.0L V8 マフラー開発編 | GWAPOTech JAPAN。ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。
momoステ　MOD.7 スエード35パイ。
ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。
ナルディ Z5 NARDI ステアリング Φ36 FET正規物。
2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。
3スポーク ステアリング ブラウンウッド8さん専用です。ホーンボタン付きです。。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>マフラー・排気系>>>エキマニ・フロントパイプ
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発送までの日数:	4~7日で発送

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21クラウン純正第1触媒エキマニ （EXART エキゾースト。
レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。
製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。
パーツ Worksbell 542s。
まっせい。
ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。
当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。
Avenue ステアリング てる。
momo ステアリング 3スポーク ヴェローチェ　AE86。
当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。
あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。
ダイハツ ムーヴ ミラ タント L175S L275 L375S 純正 モモステ