BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット - メルカリ。BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット (crf150のYahoo。ZXR400 R '89-'99 FORK SPRING | 車種から,汎用,足回り(サス。CR85Rで使用していた強化サスとなります。
高レートで大人がハードに乗っても無駄なストロークがなくなるので、上級者ならば上のクラスに対抗できるほどキビキビと動きが変わります。
フロントは車重の軽い85にポン付けでは少し固く感じましたが、ラバースペーサーを抜いて装着すると良い感じでした。
フォークスプリングにサビ等なし。
リア用強化サススプリングレート6.2Kg (参考 純正標準5.0kg)適用ホンダ CR80(1996-) CR85 (2003-2007)ホンダ CRF150R (2007-現在)カワサキ KLX140G (2017-)カワサキ KLX140L (2008-)カワサキ KLX140RF (2021-現在)カワサキ KLX140RL (2021-現在)フロントフォーク強化サスレート0.44kg(参考 純正標準0.36KG)適用ホンダ CR80 (1996-) ホンダ CR85 (2003-)ホンダ CRF150R (2007-現在)
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>サスペンション |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
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配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
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配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
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発送元の地域: | 千葉県 |
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発送までの日数: | 2~3日で発送 |
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CRF150Rに使おうと保管しておりましたが機会が無くなったため必要な方にどうぞ。
パーツ XTRIG PHDS OEM。
コニー リアショック 当時物 z1・z2 ・kz 350㎜。
私は体重68kgの初中級者でしたが、リア側は固すぎると言うこともなく、ちょうどよかったと思います。
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CB400sf nc31 バージョンS 純正サスペンション。
車重の重いCRF150Rならそのままポン付けで良いのではと思ます。
オーリンズリアサス KA906 ニンジャ650 400 ER6N ER6F。
セロー250【純正】リヤサス。
リアスプリングは少しキズありますが目視でシート当たり面以外のサビ等はなし。
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